Sustitución de apoyos con hidrodemolición

Con hidrodemolicion es posible retirar el hormigón por debajo del apoyo (oculto)

Allí donde los pistoletes no alcanzan, donde no se debería dañar el armado, ni provocar microfisuraciones en el hormigón; es donde nos jugamos la mejor base para conseguir el mejor apoyo... Allí es donde la hidrodemolición entra en juego.

B - Hidrodemolición para cambiar los apoyos del tablero

Sustitución de apoyos con hidrodemolición (oculto)

Con hidrodemolicion es posible retirar el hormigón sin dañar los elementos metálicos

Quieres saber ponte en contacto con HIDRODEM

Cuando la hidrodemolición entra en juego en la sustitución de los aparatos de apoyo...

Los aparatos de apoyo son los elementos encargados de transmitir las cargas y movimientos del tablero a la subestructura de los puentes: pilas y estribos.

Éstos, como los demás elementos del puente (sistemas de contención, juntas, etc), son susceptibles a degradarse a lo largo de la vida útil de los mismos por diversas causas, siendo las más comunes las filtraciones por falta de estanqueidad en las juntas del tablero, diseño incorrecto de los aparatos de apoyo, calidad defectuosa de los materiales o por una mala colocación.

Como bien es sabido, existen diferentes tipologías de apoyos en función de las cargas y movimientos que han de transmitir: neopreno zunchado, POT, deslizantes, esféricos, de rodillo, etc. 

Aparato de apoyo esférico

Por eso, en función de los tipos de apoyos, se observarán diferentes patologías, por lo que es muy importante conocer las propiedades de los distintos tipos de aparatos de apoyo al igual que disponer de una escala de gravedad de daños que presente el puente en cuestión. Algunas de estas patologías pueden ser degradación, despegue, pérdida de la posición original, excesos de compresión y de deformación, pátinas, rotura y defectos en la base de apoyo, relacionadas con cada uno de los diferentes apoyos.

Apoyo con carrera totalmente agotada. Fuente: IDEAM

Se puede elegir un apoyo óptimo, pero una mala o deficiente instalación lo inutiliza, por lo que hay que cuidar tanto el diseño como la fabricación y, por supuesto, la instalación.

 Detalle de los tornillos de anclaje de las bandejas deslizantes topando con los pistones de los apoyos. Fuente: IDEAM

En determinadas ocasiones, cuando la patología de los aparatos de apoyo y la incidencia de esta patología en la subestructura así lo aconsejan, es necesario sustituir los aparatos de apoyo. 

Sin embargo, resulta importante llamar la atención en la falta de previsión de sustitución de estos elementos por parte de Proyectistas y Constructores, más teniendo en cuenta que son elementos que se degradan con el paso del tiempo, por lo que en algún momento de la vida útil de la estructura se ha de proceder a su sustitución. 

Este hecho presenta una mayor importancia en el caso de los puentes de luces medias y grandes, donde las cargas a transmitir son importantes y suelen presentar pilas de gran altura donde la utilización de medios auxiliares de apeo resulta prácticamente imposible, debiendo acudir a sistemas especiales de trabajo, dificultando y encareciendo enormemente las tareas de sustitución de estos elementos.

Cualquier operación de sustitución de apoyos pasa por un levantamiento del tablero que debe ser objeto de un cuidadoso estudio y definición. Para dicha sustitución, una vez hecha la transferencia de cargas con los gatos hidráulicos, es importante no provocar vibraciones a la estructura ni dañar el armado sobre el que se apoya el aparato de apoyo.

Ahí es donde entra en juego la técnica de la hidrodemolición, donde la importancia de evitar estas condiciones sobre estructuras sensibles es imprescindible.

La hidrodemolición es una ventajosa alternativa. Beneficia tanto a operario como a terceros, y el riesgo del polvo de sílice y otras partículas quedan atrapadas en el agua de escorrentía, evitándose las lesiones causadas por las constantes vibraciones y del trabajo pesado del martillo neumático.

Además, la hidrodemolición también proporciona una superficie de unión inmejorable sin transmitir vibraciones, por lo que no hay riesgo de que el área tratada reciba ningún impacto o daños por vibración al mismo tiempo que las armaduras quedan en su posición original.

Si quieres saber más de todas las aplicaciones que tiene esta técnica puedes encontrarlo en www.hidrodemolicion.com 


Laura Llorente
Equipo de HIDRODEMOLICIÓN

B Hidrodemolición solución para deterioro del hormigón armado por corrosión

Deterioro del hormigón armado por corrosión (oculto)

¿Deterioro del hormigón armado? Reparación con hidrodemolición.

El paso del tiempo afecta a todos los materiales, especialmente si se encuentran al aire libre o en contacto con medios agresivos. El uso del hormigón armado moderno sólo tiene cien años de vida. Sin embargo, se ha visto que el porcentaje de estructuras de hormigón armado que se corroe tras este tiempo es muy elevado, aproximadamente del 80% y, aunque no tantas, existen muchas estructuras de hormigón que se corroen antes de que transcurran 50 años. Estas son las palabras que Mª Carmen Andrade (doctora investigadora del CSIC) emplea siempre que tenemos la oportunidad de escucharla hablar del deterioro que sufre el hormigón.

El problema real de este deterioro es la corrosión del armado. El hormigón es poroso como la piedra natural, y como ésta es atacado al ser permeable a los agresivos, que penetran en su interior, corroyendo su armadura. 

Avance de la corrosión

El acero se oxida y este óxido ejerce una presión sobre el hormigón que termina provocándole fisuras y rompiéndolo. Se trata de un problema de compleja solución, que afecta a todo tipo de construcciones, desde viviendas particulares hasta grandes obras públicas como puentes y demás infraestructuras. 

Cuando aparece una estructura de hormigón corroída, el proceso pasa por dictaminar hasta qué punto llega dicha corrosión y cuál es su causa para luego proceder a repararlo. El primer problema es que previamente es necesario calcular si la estructura va a ser segura durante el proceso de reparación sin el material eliminado y luego recomponer la geometría de la estructura con un material nuevo. 

El mejor y más indicado método para reparar las estructuras deterioradas es la hidrodemolición, eliminando todo el material en mal estado gracias a ser un sistema selectivo, es decir, distingue entre hormigones sanos y enfermos gracias a la resistencia que opone el material. En el caso de hormigones enfermos, la resistencia es menor que la de los que se encuentran en buen estado, permitiéndonos acotar aquellas zonas en las que es necesario eliminar parte del material para posteriormente regenerarlo. 

Hidrodemolición de las zonas corroídas

La armadura del hormigón se encuentra como máximo a unos 5 cm de la superficie, por lo que habría que eliminar esta zona para reparar la estructura, limpiar el acero corroído y por último rehacer la geometría con un material de reparación.

Resultado tras la hidrodemolición

Aunque una buena preparación del soporte es parte fundamental para evitar el nuevo deterioro de la estructura, también es cierto que hay que tratar la armadura para que la estructura no se siga corroyendo. Para ello, se emplean técnicas como la de protección catódica o la extracción de cloruros en las que se aplican corrientes eléctricas. El problema es que el propietario no suele aplicarlas debido a su elevado coste, por lo que en determinados casos a los diez años de la reparación tradicional, el 50% de las estructuras se vuelven a corroer.

No existen materiales que no envejezcan, por lo que lo importante es que el proceso sea más lento y por lo tanto la estructura más durable. El hormigón ha resultado ser muy durable pero su parte más débil es la armadura de acero. La respuesta idónea a este problema sería tener un acero inoxidable barato.

Acero inoxidable

Los fabricantes de acero en España aún no se han planteado la mejora de la armadura. Siempre han sido los fabricantes de hormigón los que han invertido en conseguir mejoras ya que es la parte que primero se ve deteriorada, aunque la causa del deterioro venga provocada por el acero de su interior. En la actualidad países como Japón ya están trabajando en mejorar los aceros.

Pasivado de armaduras

Mientras tanto, seguiremos reparando las estructuras de hormigón armado mediante hidrodemolición, siendo la manera más respetuosa con dicha estructura y sin provocar vibraciones a lo largo de la misma, hecho que derivaría en una nueva reparación por deslaminación de las nuevas capas aportadas al antiguo soporte o no garantizar el contacto hormigón-barra, no trabajando de manera solidaria y provocando las futuras fisuras que tan común es que aparezcan. 

Si quieres saber más de todas las aplicaciones que tiene esta técnica puedes encontrarlo en www.hidrodemolicion.com 


Laura Llorente
Equipo de HIDRODEMOLICIÓN

Report 17: Rehabilitación integral con waterjetting del puente de Enrique Estevan (Salamanca)

Gracias a Ferrovial y a INES Ingenieros Consultores, el puente Enrique Estevan luce espléndido tras 100 años de vida. La rehabilitación integral de esta infraestructura salmantina ha terminado con los problemas de corrosión que sufría y, dados sus valores patrimoniales, se ha solicitado su declaración de Bien de Interés Cultural.

Los elementos que conforman la estructura metálica fueron reparados pormenorizadamente. Para ello se llevó a cabo una limpieza de la estructura metálica mediante la técnica del waterjetting (chorreado de agua a ultra alta presión), realizándose la retirada total de las diferentes capas de pintura existente. Posteriormente se desmontaron y retiraron aquellos elementos que hubieran perdido más de un 10% de sección o se encontraran muy deformados.

En el report de este mes te contamos cómo se llevó a cabo este trabajo que dejó satisfecha a tanta gente.

Si quieres saber más de todas las aplicaciones que tiene esta técnica puedes encontrarlo en www.hidrodemolicion.com 


Laura Llorente
Equipo de HIDRODEMOLICIÓN

Report 15: Supresión de junta longitudinal en AP-7 con hidrodemolición

Hidrodemolición en junta longitudinal 

Las juntas longitudinales se usan  en la unión de carriles adyacentes y evitan la formación del agrietamiento longitudinal. Estas grietas normalmente se desarrollan por los efectos combinados de las cargas y las restricciones del alabeo de la losa una vez que el pavimento esta sujeto al tránsito.

Sin embargo, en ocasiones suelen presentar varios deterioros como pueden ser:

1. Levantamiento del mortero de junta longitudinal, con formación de baches en la superficie de rodadura, con la consiguiente pérdida de seguridad en la circulación del tráfico rodado.

2. Rotura y abrasión en los perfiles de junta longitudinal

3. Falta de estanqueidad y sellado en las juntas longitudinales, que produce manchas de humedad en las prelosas del tablero.

En el report de este mes os mostramos el trabajo realizado mediante hidrodemolición para la supresión de estas juntas longitudinales en 2 de los viaductos de la AP-7 de Alicante.

Esperamos que os resulte tan interesante como a nosotros!!

Si quieres saber más de todas las aplicaciones que tiene esta técnica puedes encontrarlo en www.hidrodemolicion.com 

Autores:

Laura Llorente 

Arquitecto 

Eduardo MartínezWaterjetter y CIP nivel II

La hidrodemolición: método de demolición más inofensivo

(oculto)

Con el énfasis actual en la eficiencia, la rentabilidad y la seguridad y salud, la hidrodemolición ofrece un sistema de eliminación y reparación del hormigón que se ajusta a las condiciones de trabajo requeridas en la actualidad.

El ruido ensordecedor de los martillos neumáticos sigue siendo una característica de las obras de construcción. Sin embargo, en los últimos años la utilización de robots de hidrodemolición ha demostrado ser tan extraordinariamente eficaz que muchos contratistas y organizaciones del sector público están invirtiendo en este sistema gracias a todas las ventajas que ofrece.

Algo común entre todas las estructuras (obra civil y edificación) de hormigón es la necesidad de mantenimiento y reparación, siendo necesaria su reparación de 15 a 25 años de su ciclo de vida. 

Las razones más comunes del deterioro del hormigón son la reacción álcali sílice, la corrosión causada por el salitre, el daño físico del tráfico, los efectos debilitadores del ciclo de congelación-descongelación, los cloruros de la carbonatación y la corrosión de la armadura.

Para llevar a cabo este tipo de reparaciones, existen principalmente dos métodos: el uso de martillos neumáticos y la hidrodemolición.

Los martillos neumáticos representan una baja inversión inicial, pero requieren mano de obra intensiva y, sobre todo, presentan muchas desventajas, como por ejemplo causar daños a la armadura picándola y torciéndola además de dejarla oxidada. A esto hay que añadir que no es un método de eliminación selectivo, eliminando TODO el hormigón, tanto el deteriorado como el que se encuentra en buen estado por igual y dejando una superficie de unión insuficiente. Además, las vibraciones pueden crear fisuras adicionales y causar tensión en la estructura y en los operarios por igual.

Demolición mediante martillo neumático

Síndrome de vibración mano/brazo

Uno de los factores de riesgo de naturaleza física es la energía mecánica oscilatoria, que en el caso particular de que se transmita hacia los segmentos superiores del cuerpo humano da lugar al riesgo por vibraciones de tipo mano-brazo.

El trabajo con máquinas manuales, pueden exponer las extremidades superiores de los trabajadores a niveles vibracionales susceptibles de causar daños de diversa naturaleza a medio o largo plazo.

Puede haber una importante transmisión de la vibración a otras partes del cuerpo y, por tanto, los efectos adversos motivados por las vibraciones no se restringen sólo a la pequeña área en contacto con la fuente de vibración.

La hidrodemolición, por el contrario, evita el problema médico que tan a menudo afecta a los operarios de los martillos neumáticos. Conocido como el síndrome de vibración mano-brazo, puede dar origen a alteraciones vasculares, alteraciones neurológicas y a trastornos musculoesqueléticos causadas por el trabajo con herramientas o máquinas vibratorias. Puede conllevar a un dolor considerable que impide poder trabajar durante un tiempo o incluso puede resultar con una incapacidad permanente.

Una enfermedad relacionada es la enfermedad del dedo blanco inducido por vibraciones, utilizado para describir daños en la circulación en los dedos. Esto conduce a períodos de adormecimiento en los dedos, que puede ser doloroso y peligroso para el operario.

La hidrodemolición, sin embargo, soluciona las necesidades actuales. Los principales beneficios que presenta son: sistema de eliminación selectiva, sin originar fisuras o grietas, sin contaminación de polvo, dejando una superficie de unión superior a la de otros métodos de demolición, y sobre todo, sin dañar las armaduras de refuerzo. De hecho, este método puede ser utilizado para limpiar las armaduras de polvo y hormigón. A esto, habría que añadir un rendimiento de trabajo superior a otros sistemas, los ahorros sustanciales en materia de trabajo, y la calidad de los acabados tras la hidrodemolición, por lo que es lógico que este método de eliminación del hormigón sea cada vez más popular.

Waterjetting o hidrolimpieza de armaduras

Beneficios de la HIDRODEMOLICIÓN

La utilización de la hidrodemolición beneficia tanto a operario como a terceros, así como a la gente que vive y trabaja en los alrededores de la obra. El riesgo del polvo de sílice y otras partículas quedan atrapadas en el agua de escorrentía, y se evitan las lesiones causadas por las constantes vibraciones y del trabajo pesado del martillo neumático. 

Hidrodemolición de cimentación

Como bien sabéis, el robot de hidrodemolición usa agua a alta presión, la cual es dirigida a la superficie del hormigón donde penetra a través de los poros y las microfisuras que presenta el hormigón. Cuando la presión del agua dentro de los poros supera la resistencia del hormigón, se produce una "explosión". Esto quiere decir que la hidrodemolición puede ser utilizada para llevar a cabo la eliminación de una manera controlada. La eliminación selectiva es uno de los principios básicos de la hidrodemolición, eliminando únicamente la cantidad de hormigón necesaria para la reparación, dejando el hormigón sano y las armaduras o elementos metálicos intactos.

La hidrodemolición también proporciona una superficie de unión inmejorable. Los martillos de impacto tienden a dejar una superficie plana, pero el chorro de agua proporciona una superficie con picos y valles que proporcionan agarre. Pruebas independientes han demostrado que la unión es al menos de un 50% más alta que la de una superficie preparada con máquinas de martillos neumáticos o chorro de arena.

Detalle de hidrodemolición dejando el cobre intacto

Como la hidrodemolición no transmite vibraciones, no hay riesgo de que el área tratada reciba ningún impacto o daños por vibración. Sin embargo, es necesario aclarar que si al hidrodemoler una determinada zona de hormigón el agua eyectada sale a una gran distancia de donde se está chorreando, esto es causado porque anteriormente se ha tratado esa superficie con medios mecánicos provocando fisuras a lo largo de la estructura y rompiendo la unión hormigón/barra.

Cuando las armaduras u otros elementos metálicos embebidos en el hormigón son golpeados por un martillo neumático, las vibraciones se transmitirán profundamente a lo largo de la estructura llegando incluso a las zonas de hormigón en buen estado. El resultado: micro-fracturas y ruptura de la unión hormigón/barra, originando en el futuro problemas al sustituir el hormigón.

Si quieres saber más de todas las aplicaciones que tiene esta técnica puedes encontrarlo en www.hidrodemolicion.es 


Laura Llorente
Equipo de HIDRODEMOLICIÓN

Sustitución de juntas de dilatación con hidrodemolición

¿Por qué reparar las juntas de dilatación con hidrodemolición?
Aunque no todo el mundo se fija en ellas cuando vamos circulando por un puente, sí que las hemos notado al pasar por encima de ellas. Pero, ¿para qué sirven?

Introducción
Las juntas de dilatación permiten a las estructuras moverse libremente debido a las deformaciones impuestas, dando continuidad a la superficie de rodadura, no existiendo discontinuidad entre terraplenes y estructura o entre los diferentes tramos de éstas. Por tanto, las juntas de dilatación se disponen sobre discontinuidades estructurales resultando un elemento crítico desde el punto de vista funcional y de la conservación.

Sus funciones principales son las siguientes:

- Asegurar que los movimientos totales del puente se cumplan sin deteriorar los elementos estructurales.

- Asegurar la continuidad de la capa de rodamiento del puente para dar mayor confort a los usuarios vehiculares.

- Ser impermeables y evacuar las aguas sobre el tablero de forma rápida y segura.

El funcionamiento correcto de la junta de dilatación es importante para la durabilidad a largo plazo de un puente. Aparte de los requisitos de confort, resistencia y movimiento, las juntas han de ser estancas, evitando que el agua discurra a través de dichas discontinuidades estructurales. La falta de impermeabilidad de las juntas provoca numerosos e importantes daños sobre pilas y estribos debido a la frecuente circulación de agua. Entre los daños que se suelen producir, se encuentran las manchas y humedades, la corrosión de las armaduras con su consiguiente lajación y desconchón, el desarrollo de reacciones químicas patológicas en el hormigón debido al “vehículo” que produce el agua y la humedad en el desarrollo de estos daños, etc. 

Daños producidos por la circulación de agua a través de la junta de calzada

Evitar estos daños resulta sencillo a lo largo de la vida de los puentes, comenzando con la elaboración de adecuados detalles en la fase de proyecto, siguiendo con la correcta ejecución y puesta en obra de los mismos y finalizando con su adecuada conservación y respeto durante las operaciones de sustitución.

Sin embargo, las juntas de dilatación que se disponen en un puente para mitigar las consecuencias de los movimientos existentes que estarán permanentes durante toda su vida, suelen ser origen de problemas. Esto es debido a que restan monolitismo a la estructura, por lo que pueden generar algunas consecuencias como por ejemplo: 

- Mayor frecuencia y coste de las operaciones de conservación: Las juntas tienen una vida inferior a la del resto del puente. Además, es muy importante que las juntas de dilatación se instalen correctamente puesto que son elementos que exigen una colocación cuidadosa. Están sometidos a esfuerzos dinámicos sistemáticos, a los efectos de la intemperie y se colocan en zonas en las que se canaliza el agua que llega al tablero del puente. Por ello, son elementos vulnerables que exigen frecuentes y costosas reparaciones, identificándose como los que con más frecuencia son el origen de problemas en los puentes. A esto hay que añadir que la intervención para reparar o sustituir una junta es complicada y exige cortes de tráfico. 

- La mayor deformabilidad puede producir daños en los elementos auxiliares del puente y, en particular, en aceras, petos y barandillas, así como en la zona de estribos.

- Las discontinuidades generadas por las juntas provocan efectos dinámicos indeseables en los tableros que afectan tanto a las juntas como a la propia estructura del tablero al ser mayores los esfuerzos provocados por los impactos y mayor el riesgo de fatiga. 

Debido a estas consecuencias, es necesario un programa prioritario de evaluación, reparación o reconstrucción de juntas, como una necesidad en la preservación de las estructuras de los puentes y para dar un mejor confort y seguridad a los usuarios. Esto obligaría a una inspección de forma periódica de la junta así como de sus elementos componentes.

En función del resultado de la inspección, se seguirán una de las acciones que a continuación se relacionan: 

- No realizar ninguna acción

- Reparación

· Reapretado de fijaciones

· Reparación de bandas de transición

· Sustitución de la junta completa o de partes de la misma

Sustitución de la junta
Cuando durante una inspección (periódica o extraordinaria) se detecte algún daño, la reparación del mismo deberá realizarse de forma inmediata (en un plazo no superior a dos meses) para evitar su propagación.

El reemplazo de la junta de dilatación es similar a una nueva instalación, siendo la única diferencia que la antigua junta evidentemente debe ser primero eliminada así como la retirada previa de la losa adyacente a cada lado de la junta. La dimensión de estas franjas puede variar dependiendo de la cantidad de deterioro del hormigón adyacente a la junta, la inclinación de la estructura, o la distancia al pilar. 

El hormigón debe ser retirado en toda su profundidad, ya que es imprescindible que la junta pueda moverse libremente a través de toda la sección transversal del tablero del puente. Cualquier hormigón que esté en contacto o adyacente a la junta (menos de 5 cm), puede impedir el puente de expansión y dañar otros elementos de la estructura.

Sin embargo, hay que tener especial cuidado en esta retirada del hormigón debido a su armado, pudiendo ocasionar daños como los que se muestran en la foto.

La sustitución de las juntas de dilatación mediante hidrodemolición asegura la retirada del hormigón sin afectar a las armaduras existentes.

Gracias a la porosidad que presenta el hormigón endurecido, si se utilizan los parámetros adecuados de presión y de caudal de agua, puede superarse la resistencia interna a la tensión del material, provocando microestallidos superficiales que permiten su extracción controlada. En otras palabras, el agua busca el camino de menor resistencia, penetrando por los poros del material dañado, y consigue romperlo a través de dos mecanismos generales separados: impacto directo en la superficie, y presurización de poros y cavidades en el hormigón.

Además, tras el uso de nuestra técnica, la superficie resultante es rugosa, lo que supone una ventaja de cara a la necesaria adherencia del nuevo material que se le aplique. Superficie que presenta unas características ideales, como son:

- Áridos intactos y lavados debido a la eliminación de la lechada. Los áridos que quedan expuestos suelen ser ideales para la adhesión de una nueva capa de hormigón. 

- Armadura intacta. La técnica de la hidrodemolición no daña la armadura, sino que también limpia las varillas embebidas en el hormigón y las expone al ser eliminado el hormigón circundante y la posible capa de óxido que pudiesen presentar. Con este lavado, se diluye la concentración de iones de cloruro presentes en la superficie de adhesión.

Si quieres saber más de todas las aplicaciones que tiene esta técnica puedes encontrarlo en www.hidrodemolicion.es 

Laura Llorente
Equipo de HIDRODEMOLICIÓN

Limpieza de superficies metálicas con agua a alta presión (Waterjetting) II

El comportamiento y la durabilidad de cualquier revestimiento de pintura se ven significativamente afectados por la preparación de la superficie a tratar. En el caso de estructuras de acero, esto es aún más importante resultando obvio que la selección del método de preparación de la superficie asume una importancia muy relevante en cualquier tratamiento anticorrosivo.

Dependiendo del estado del soporte, del sistema de pintado que se pretenda aplicar, de la exposición y la durabilidad deseada para el revestimiento, de limitaciones económicas y ambientales, se puede optar por diferentes tipos de preparación de superficie.

La contaminación de la superficie pintada puede dificultar la adherencia de la capa que va a aplicarse. Por ejemplo, las sales pueden acumularse durante periodos de niebla en zonas costeras o cerca de industrias pesadas, formando ampollas en el recubrimiento por ósmosis y pérdida de adherencia, dando lugar a desprendimientos y corrosión e incrustaciones prematuras.

El derrame de aceite/grasa y de otras materias extrañas/polvo impiden la adherencia, causando desprendimientos y, por consiguiente, incrustaciones/corrosión prematuras.

Una limpieza insuficiente (grado de preparación) dará lugar a residuos de calamina o de óxido. Los restos de calamina son más nobles que el acero y, por tanto, crearán una celda galvánica que causarán corrosión entre la calamina y el acero. Por consiguiente, estos residuos se desprenderán junto a cualquier recubrimiento que se aplique encima.

El óxido es mecánicamente débil y poroso, por lo que puede exfoliarse y desprenderse con cualquier recubrimiento que se aplique encima y que sea sensible al impacto mecánico. El óxido viejo puede contener sales hidrosolubles y provocar ósmosis y formación de ampollas en el recubrimiento.

Por tanto, una buena preparación de la superficie puede ser considerada como la parte más importante del proceso de recubrimiento donde el mayor porcentaje de fallos de revestimiento puede atribuirse directamente a una pobre preparación de superficie. Todos los sistemas de pintura fallarán prematuramente a menos que la superficie haya sido preparada adecuadamente para recibir el nuevo revestimiento. Si los contaminantes tales como óxido, aceite, grasa, suciedad, sales, productos químicos, polvo, etc., no se eliminan de la superficie a recubrir, la adhesión se verá comprometida y dará lugar a la formación de ampollas, como se ha comentado antes, creando un fallo prematuro del revestimiento en servicio. Por lo tanto, ningún sistema de pintura dará un rendimiento óptimo sobre una superficie mal preparada.

Una mala preparación entre las capas de pinturas provoca fracaso temprano

Es por ello tan importante crear una buena preparación del soporte y, como no, nosotros recomendamos el empleo de chorro de agua a alta presión o waterjetting.

El uso de agua ultra alta presión (UHP) para limpieza gracias a su gran velocidad y versatilidad, no sólo para eliminar la sal, sino también la pintura, la herrumbre, el aceite y los residuos, se está convirtiendo en el método de preparación de superficies del futuro y en el estándar de la industria para la eliminación de recubrimientos. La razón es sencilla, el chorro de agua prepara una superficie de mejor calidad con mayor rapidez, y a un costo menor.

La técnica del waterjetting elimina los recubrimientos y deja una superficie de metal negro con el perfil original intacto. Además, los productos de la corrosión se eliminan profundamente y dejan la superficie con un nivel de cloruros residuales mucho menor que los producidos con la limpieza con abrasivos.

Las sales que quedan atrapadas en las crestas que pueda presentar el soporte, son más difíciles de eliminar y puede ser problemático. Tales sales residuales causarán ampollas o desprendimiento de la nueva capa de recubrimiento si no se elimina. Sin embargo, la limpieza con agua a alta presión elimina la mayor parte de estas sales atrapadas, cosa que con chorro abrasivo no se consigue ya que las técnicas abrasivas taponan los poros donde el árido es mayor que dicho poro.

Los fabricantes de pintura especifican el nivel máximo de sales solubles que pueden estar presentes en la superficie antes de la aplicación del revestimiento y éstos variarán dependiendo de la propia pintura y su entorno de servicio.

Además, su ventaja ecológica de no tener que eliminar material abrasivo de espacios cerrados y no generar polvo, lo convierten de largo en la opción preferida para preparar superficies en estructuras viejas con herrumbre. Debido a que el waterjetting utiliza únicamente agua pura para eliminar los recubrimientos, el chorro de agua cuesta menos que la limpieza con abrasivos, ya que elimina la necesidad de recolección, contención y eliminación del material abrasivo.

Una vez eliminado el revestimiento con chorro de agua, es necesario secar la superficie puesto que puede empezar a oxidarse de nuevo. Sin embargo, la ligera oxidación es generalmente aceptable para los fabricantes de pintura, al igual que un alto contenido de humedad en el soporte. Sin embargo, esto puede resolverse insertando aditivos en el agua (inhibidores de corrosión) para ayudar a prevenir la oxidación superficial, así como deshumidificadores para el secado rápido.

Aunque aún muchos aplicadores de pintura no recomiendan el uso de técnicas de agua a presión, muchas veces por el desconocimiento de esta técnica, el agua a presión es la técnica número 1, principalmente en EEUU, para la preparación de superficies metálicas tanto en el sector industrial como naval. 

Industrial

Las aplicaciones industriales incluyen puentes y viaductos, plantas petroquímicas y otras estructuras de acero industrial.

El chorro de agua es óptimo para la limpieza en plantas petroquímicas. Ningún otro proceso de limpieza tiene la capacidad de eliminar los materiales altamente duros que se encuentran en los intercambiadores de calor, los recipientes mezcladores y las plantas de craqueo catalítico contaminados.

Plataformas marinas

El corte por chorro de agua ofrece beneficios muy valiosos para los propietarios en alta mar. Elimina todos los costes asociados a este servicio, como el transporte, el almacenamiento y la eliminación del granallado.

Además, prácticamente elimina la necesidad de contención y reduce el riesgo de contaminación del equipo más sensible de la plataforma, como las turbinas y los compresores.

El sistema de corte por agua es el preferido y especificado por todas las importantes compañías petroleras. Las compañías reconocen las ventajas que el sistema de corte por agua proporciona y entienden el valor de una superficie más limpia (ya que la adhesión del revestimiento es mejor y tiene un período de vida más largo) como la que proporciona una superficie limpia por chorro de agua. 

Marítima

La industria marítima, que se enfrenta a normas cada vez más estrictas y un entorno de trabajo cada vez más competitivo, exige un proceso de limpieza industrial que sirva como alternativa a la limpieza con abrasivos.

Ya sea que se trate de la limpieza en los astilleros o en alta mar, la industria marítima ha adoptado la tecnología de chorro de agua a ultra alta presión debido a las soluciones beneficiosas para el medio ambiente que ofrece.

Si quieres saber más de todas las aplicaciones que tiene esta técnica puedes encontrarlo en www.hidrodemolicion.es 

Laura Llorente
Equipo de HIDRODEMOLICIÓN