28 jun 2013

Torres eólicas de hormigón


El parque eólico es una central eléctrica donde la producción de la energía eléctrica se consigue a partir de la fuerza del viento, mediante aerogeneradores que aprovechan las corrientes de aire.

El mercado eólico busca cada vez más altura y mayor potencia de máquina. Las actuales torres de acero tienen un límite en su crecimiento impuesto por el comportamiento dinámico del conjunto, ya que en combinación con la flexibilidad del material sería necesario instalar grandes diámetros en la base que, a su vez, serían incompatibles con las limitaciones para el transporte ordinario de las piezas.


El desarrollo de hormigones de altas prestaciones, el uso del postensado como sistema de conexión entre piezas prefabricadas, la posibilidad de transportar y manipular grandes masas, la capacidad para realizar ensayos precisos a gran escala y el desarrollo de modelos rigurosos de cálculo, han permitido desarrollar nuevos tipos de estructuras prefabricadas de hormigón pretensado con grandes prestaciones estructurales y estéticas.

La técnica del hormigón pretensado consiste en someter a las piezas de hormigón a esfuerzos de compresión previos a su puesta en servicio. Dichos esfuerzos se consiguen materializar mediante cables de acero que son tensados y anclados al hormigón.

Los elementos prefabricados, resultantes de dividir un tronco de cono mediante cortes verticales y horizontales, están compuestos por una lámina delgada de hormigón armado, nervada en dos direcciones. Los nervios sirven para, además de rigidizar la lámina, albergar los tendones de postensado que permiten mediante compresión de las juntas, unir monolíticamente las piezas. El espesor medio resultante es de 19 cm, lo cual conduce a un reducido consumo de materiales y de peso, facilitando el transporte y montaje.



Ventajas de las torres de hormigón
Las torres de hormigón presentan frente a las de acero las siguientes ventajas:

1.       Comportamiento y capacidad estructural
-   Capacidad para alcanzar y soportar cualquier altura y tamaño de aerogenerador, tanto on-shore como off-shore.
-   Comportamiento dúctil (frente al comportamiento frágil de las torres metálicas convencionales), particularmente relevante en zona sísmica, lo que, a su vez, permite un mejor comportamiento frente a las vibraciones del rotor.
-   Menor fatiga. Las tensiones relativas de trabajo de los materiales son menores ya que existe un mayor amortiguamiento estructural.


2.       Durabilidad y mantenimiento
-   Bajo mantenimiento. El hormigón soporta mejor exposiciones prolongadas a los agentes climáticos (hielo, agua, calor), por lo que es un claro contraste con las torres metálicas.
-   Mayor durabilidad (> 50 años). El hormigón de alta resistencia tiene una gran compacidad lo que le confiere una gran durabilidad y excelente comportamiento frente a ciclos frío/calor extremos.
-   Ausencia de oxidación. El hormigón no precisa pintura de protección. Opcionalmente se puede fabricar con cemento blanco.
-   Mayor resistencia al fuego. Tolerancia frente a daños por impactos o situaciones accidentales, por lo que permite mayor facilidad y economía en la reparación.


3.       Economía, sencillez y fiabilidad de la cimentación
Por su mayor peso propio, las torres de hormigón tienen un efecto de centrado de la carga que reduce el tamaño de los cimientos necesarios.
-   Conexión directa con la cimentación sin necesidad de elementos de transición.

Entre las distintas posibilidades de construcción de torres de hormigón el prefabricado aporta las siguientes ventajas:
-   Gran rapidez de montaje.
-   Plazos y costes controlados.


4.       Medioambientales
-   Las estructuras de hormigón prefabricado tienen un mejor índice de sostenibilidad, lo cual resulta un valor añadido en una apuesta claramente medioambiental.
-   Posibilidad de distintas texturas en superficie lo que facilita su personalización de una manera duradera.



Sabiendo esto, son claros los beneficios de las torres eólicas de hormigón, tanto in situ como prefabricadas, frente a las torres metálicas. Aun así, éstas requieren un mantenimiento o reparación de las mismas debido a posibles imprevistos en obra (como pueden ser coqueras) o por su ejecución en extremas temperaturas (daños en las juntas), lo que hace necesaria su reparación. Al igual, esto se repetiría en la cimentación de las torres metálicas.


Los antiguos métodos de demolición rompían la armadura dañando la estructura de la zapata en el caso de la cimentación de éstas.




Sin embargo, la hidrodemolición preserva la calidad necesaria, ya que conserva intactas las armaduras y la estructura en sí. Una calibración previa de nuestras máquinas nos permite extraer selectivamente el material no conforme, algo muy útil en la eliminación de coqueras o en la hidrodemolición de la propia zapata.



La hidrodemolición sustituye, por tanto, a los dañinos pistoletes que fisuran y dañan el soporte. Con tan solo agua a alta presión consigue eficazmente el saneo de todo el hormigón enfermo, además de la limpieza con agua dulce de la corrosión presente en sus armados. Todo ello, sin causar vibraciones, fisuras y otros daños en el hormigón sano, que conllevarían nuevas intervenciones en un corto espacio de tiempo.


Si quieres saber más de todas las aplicaciones que tiene esta técnica puedes encontrarlo en www.hidrodemolicion.es

Bibliografía: INNEO



El equipo de HIDRODEMOLICIÓN

27 jun 2013

Report 2: Ampliación del nuevo puerto de Tánger-Med II (MARRUECOS)

Continuamos con nuestra nueva sección Report. Esta vez hablaremos del tan conocido proyecto del nuevo puerto de Tánger-Med II.

Aunque históricamente Tánger posee un puerto asociado a su ciudad, en la actualidad se está produciendo el desarrollo de un gran puerto llamado TÁNGER-MED, situado a 40 km de la ciudad, y que se convertirá en el puerto más grande de África.


El puerto de Tanger-Med espera alcanzar su plena capacidad en 2015, para operar con 8 millones de contenedores, 7 millones de pasajeros, 700.000 camiones, dos millones de vehículos y 10 millones de toneladas de productos derivados del petróleo.

Su situación en el Estrecho de Gibraltar hace que el Puerto de Algeciras se convierta en un primer competidor y en su aliado, produciéndose en cruce de dos rutas marítimas muy importantes. Esta situación se ve potenciada, frente al resto de puertos africanos, por su proximidad con la Unión Europea (15 km escasos), lo que permitirá al nuevo puerto la posibilidad de atender un mercado de cientos de millones de consumidores de las zonas industriales y comerciales que se incluyen en el desarrollo del proyecto.

Gracias a TMBYS, sociedad impulsadora del nuevo puerto de Tánger, pudimos participar en la reparación que fue necesaria en los cajones hidráulicos.

En este report podrás saber qué tipo de intervención se realizó.



Recordaros que si queréis ver cómo afecta el ambiente marino al hormigón aquí puedes leer nuestro post sobre ello. Además podéis ver el vídeo de nuestra intervención.


Si quieres saber más de todas las aplicaciones que tiene esta técnica puedes encontrarlo en www.hidrodemolicion.es



Laura Llorente
El equipo de HIDRODEM

30 may 2013

Report 1: Reparación de la E.D.A.R. de Arroyo de la Miel, Málaga (SPAIN)

Hidrodemolición en Málaga - EDAR Arroyo de la Miel

Obra recién estrenada, obra recién reparada... Cómo fue posible

La Hidrodemolición muestra otra de sus ventanjas, el saneo selectivo

Los efectos del fuego en un incendio pueden ser muy caprichosos. Sólo vemos manchas de humo, algunas armaduras expuestas parcialmente, pero: ¿Cómo podemos saber que partes de la estructura han sido gravemente afectadas por el fuego? ¿Qué áreas habrá que reparar? o ¿Qué espesor de hormigón estará afectado?

22 may 2013

10 aplicaciones para arquitectos e ingenieros


El mundo de la arquitectura y la construcción, en sus inicios, no veía a los dispositivos móviles potencialmente útiles más que para mostrar proyectos a sus clientes.
La compatibilidad de los sistemas operativos, la fragilidad de los equipos y algunos problemas para la operación de múltiples aplicaciones de manera simultánea fueron algunos de los puntos débiles que destacaban los amantes de los gadgets todavía el año pasado en los foros de arquitectos e ingenieros.
Pero el mundo de la tecnología cambia mucho más deprisa de lo que podemos asimilar y hoy en día los diseñadores de app ya tienen agradables sorpresas para los arquitectos e ingenieros. Éstas son algunas de las aplicaciones (apps) del mercado:

Indispensable
(AutoCad WS)
Ningún arquitecto o ingeniero podría negar que ésta es la aplicación más importante para su profesión. Permite gestionar desde el iPad o el iPhone planos desarrollados fuera de la oficina. Desde esta aplicación, de descarga gratuita, se pueden ver, modificar y compartir archivos DWG. Sus usuarios coinciden en que el tamaño de la pantalla de un iPhone puede ser una limitante para su uso, por ello recomiendan sacarle el mayor provecho desde la tableta creada por Steve Jobs.
Cualquiera que sea el dispositivo móvil que se elija, deberá contar con un procesador de al menos 1Ghz y 512Mb de memoria RAM. La aplicación está disponible para dispositivos con iOS 3.0 o posterior y para aquellos usuarios que cuentan con equipos de otras marcas y usan el sistema operativo Android; también existe una versión en el Android Market, pero deberán tener la versión 2.1 como mínimo.
Novedosa
(Magic Plan)
Desarrollada recientemente, esta aplicación resulta de gran ayuda a quienes necesitan crear planos de vivienda, ya sea para una intervención simple o para tomar medidas que serán base de un proyecto mayor.
Incluso, resulta útil para los interioristas. La aplicación pide que el usuario tome fotografías de todas las esquinas del lugar, pero desde un único punto de referencia. Éstas serán la base para que la aplicación realice un plano con medidas incluidas, editable y fácil de compartir.
Sin embargo, la versión gratuita deja una marca de agua en el plano que sólo se puede quitar pagando una cantidad determinada por plano. Existe, sin embargo, un plan para profesionales que deseen tener posting de planos en la web del desarrollador y eliminar las marcas de agua. 
La aplicación está disponible tanto en inglés como en francés  y es compatible con iPhone 4, iPod touch cuarta generación y iPad 2 3G. Todos con iOS 4.2 o posterior.
 
Clásica(Drawvis)
Creada específicamente para visualizar dibujos técnicos de Autocad, por lo que es ideal para arquitectos. Los dibujos deben estar en formato DXF. Almacena los archivos en los directorios y los muestra con eficacia en iPhone o iPod touch. Además, permite adjuntar notas (incluso notas de voz) a los dibujos. Es útil pero sólo muestra los dibujos en 2D. Es gratuita aunque disponible sólo en inglés. Compatible con iPhone, iPod touch y iPad. Requiere iOS 3.2 o posterior.
Amigable
(Photo Measures)
Es muy útil para guardar medidas y su uso es tan sencillo como tomar una simple fotografía. Fue desarrollada tanto para iPhone como para iPad o iPod Touch. Se trata de tomar la foto del elemento a medir y el siguiente paso será anotar las medidas sobre las mismas fotografías, que sin duda representa un ahorro de tiempo significativo acompañado de estilo al hacer una medición. Es una aplicación gratuita que está disponible en español, inglés, francés, alemán y portugués. Requiere iOS 3.2 o posterior.
 
Sofisticada
(Civil Engineering Calculations, Civil Calcs)
Diseñada para hacer a los ingenieros civiles la vida más fácil. Se convierte en una preciada herramienta al momento de hacer cálculos como el flujo de tuberías, un canal de flujo, una curva vertical, tangentes, cálculos de área, etc. Sin embargo, algunos usuarios siguen esperando mejoras en versiones futuras, pues hay cálculos que todavía no logra hacer. Compatible con iPhone, iPod touch y iPad. Requiere iOS 3.0 o posterior.
 
Básica
(Builder's Helper)
Los que la han usado opinan que es amigable y útil incluso en los proyectos de construcción más exigentes. Abarata los costos al momento de hacer cálculos y simplifica la labor del constructor. Con ella se pueden realizar los cálculos básicos de la ingeniería, conversión de unidades, inclinación, longitud, etc. Además cuenta con una interfaz gráfica para calcular fácilmente todo tipo de proyectos de construcción y un block de notas cuyo contenido puede imprimirse o exportar como archivo PDF. Tiene un costo accesible y es compatible con iPhone, iPod touch, y iPad. Requiere iOS 3.0 o posterior.
 
'Fashion'(myPANTONE)
Si tu mundo es el del diseño de interiores, esta aplicación es para ti. Con ella accederás a una variedad de bibliotecas de colores PANTONE; además podrás crear paletas de colores y compartirlas con colegas y clientes. Ofrece a los arquitectos o diseñadores de interiores una opción para nunca salir sin los colores PANTONE. Esta aplicación no es gratuita, pero su precio es accesible. Está disponible en inglés para iPhone, iPad y iPod Touch. Requiere iOS 3.1.2 o superior.
 
Políglota
(TurboViewer)
Es una aplicación gratuita para ver archivos DWG, en 2D y 3D. Está disponible en 15 idiomas y cuenta con una navegación multi táctil que permite hacer movimientos como paneos, zoom y orbitales. Compatible con iPhone, iPod touch y iPad. Requiere iOS 4.2 o posterior.
Práctica
(Design Review Mobile)
Esta aplicación permite acelerar el proceso de revisión del diseño, mediante la visualización y redelineado de archivos de diseño en el campo. Permite revisar los archivos de Autodesk 2D y diseño 3D directamente en el iPad, iPhone o iPod touch.
Se pueden hacer anotaciones y marcas, lo que reduce la necesidad de llevar los dibujos en papel de gran tamaño, y disfrutar de un flujo de trabajo totalmente digital. Los archivos se pueden almacenar en su cuenta de la nube de Autodesk y visualizarse en el campo a través de Internet. Disponible en inglés y compatible con iPhone, iPod touch y iPad. Requiere iOS 3.2 o posterior.
 
Especializada
(Bentley Navigator)
La infraestructura no podía quedar fuera de este conteo y por eso incluimos esta aplicación, que en realidad es la versión para iPad del software de escritorio Bentley Navigator V8i. En la versión preliminar desarrollada para el iPad 1, la aplicación permite vista de 360 º de modelos de diseño 3-D. Con ella no sólo se obtienen vistas panorámicas, sino también las propiedades del objeto.
Por ejemplo, puede determinar el espesor de la tubería, o el color de la pintura, o la presión nominal, incluso es útil para realizar inspecciones de seguridad. Las anotaciones realizadas en el iPad se pueden combinar con los modelos usados en el software de escritorio. Disponible en inglés y compatible sólo con iPad. Requiere iOS 4.2 o posterior.

29 abr 2013

Patología en puentes de hormigón

La importancia de los puentes en el desarrollo y en las relaciones humanas ha sido el objetivo principal del impulso para el conocimiento en la construcción y mantenimiento de dichas estructuras.


Todos sabemos las ventajas que tiene el uso del hormigón a nivel arquitectónico, es por ello que se utilice en grandes cantidades debido a sus cualidades estructurales y estéticas.
Los puentes confeccionados con hormigón armado están diseñados para resistir cargas propias, sobrecargas y acciones del medio ambiente. Sin embargo, con el paso del tiempo el material sufre alteraciones presentando una serie de patologías de diferente intensidad e incidencia, lo cual obliga a generar un mantenimiento regular y en muchos casos a reparaciones o refuerzos. El deterioro de la estructura compromete tanto el aspecto estético como su capacidad resistente, siendo posible incluso producir un colapso parcial o total.

Existen dos factores fundamentales en el deterioro de las estructuras de hormigón: uno de ellos es el efecto de la sal con la consecuente corrosión de las armaduras producto de los cloruros, el otro es el exceso de cargas aplicadas.


A nivel de estructura los principales problemas están enfocados en accidentes y a la socavación de los cimientos.


Detección
La primera tarea dentro de un sistema de reparación será realizar la inspección de obra para determinar el estado de servicio, en el que habrá que:
-          -  Identificar las causas que provocan o provocaron ese deterioro
-          -  Conocer la dimensión del deterioro en cuanto a los efectos sobre las propiedades físicas y mecánicas de los materiales así como delimitar las zonas a reparar.
-          -  Estudiar la variación en el tiempo de las condiciones a las que está sujeta la obra.


Como resultado de esta investigación se tendrá un conocimiento de las actuales características resistentes y funcionales de la estructura, por lo que permitirá proponer una reparación de la misma.


Causas
Las patologías en las estructuras presentan manifestaciones externas de las cuales se puede determinar su naturaleza, origen y fenómenos asociados, y por lo tanto, estimar sus posibles consecuencias.


Los síntomas más comunes son: fisuras, eflorescencias, flechas excesivas, manchas, corrosión de la armadura pasiva y de pretensado, oquedades superficiales o segregación, creados por distintas causas provocadas por la acción actuante, como:
a) Ausencia o pérdida del recubrimiento en las armaduras.
b) Impermeabilización incorrecta o carencia de ella.
c) Hormigonado con temperaturas ambientales extremas.
d) Vibrado insuficiente del hormigón.
e) Mala calidad del hormigón.
f) Asientos y/o deslizamientos en encofrados
g) Contaminación de los áridos.
h) Depósito de sales de deshielos.
i) Efectos por presencias de microorganismos.
j) Deformaciones impuestas
k) Fuego
l) Sobrecargas
m) Acciones excepcionales y accidentales
n) El mantenimiento y uso de la estructura


Principales patologías
En este post haremos una síntesis de los diferentes daños o defectos que inciden en el deterioro de los elementos de un puente por una sucesión de procesos que atentan contra la durabilidad de la estructura.

Daños típicos generados en puentes. Imagen perteneciente a COMPOSAN
De acuerdo con estudios estadísticos del Bureau Seguritas referenciados por Calavera (1996) se ha encontrado que en Europa, según las etapas del proceso constructivo, el 51% de los daños se presentan en la etapa de ejecución, el 37% en la etapa de concepción y diseño del proyecto, y el 12% durante el uso y mantenimiento.

Empezaremos enumerando cada una de estas manifestaciones patológicas con las que nos hemos encontrado y nos han solicitado ayuda para su posible reparación:

        1)  Grietas y fisuras
La formación de fisuras se debe a la deformación provocada por la carga mecánica en una pieza de hormigón reforzado o pretensado, y puede tener origen en muchos factores, tales como fisuras por deformación de tensión o compresión (estado crítico de leve colapso); fisuras originadas por esfuerzo cortante o torsión (que constituyen un estado crítico de leve colapso); fisuras causadas por desplazamiento del hormigón; fisuras originadas por contracción; fisuras causadas por deformación de longitud térmicas o higroscópicas; fisuras provocadas por deficiencia en el posicionamiento de equipo de soporte y detalles en las juntas. 

Normalmente cualquier elemento de hormigón armado es propenso a que presente fisuraciones bajo las cargas normales de servicio, sin embargo, cuando el ancho de las fisuras producidas es grande (mayor a 0.5 mm) se considera como una manifestación patológica y pueden afectar el funcionamiento de la estructura.

2)  Fisuras por retracción
La fisuración por retracción plástica ocurre mientras el hormigón está en estado fresco, generalmente se presentan en superficies horizontales, con relación superficie libre / volumen mayor a 3.50, entre la primera y las seis primeras horas después, generando fisuras y microfisuras que se extienden rápidamente.

Generalmente son fisuras de poco espesor (0.2 mm a 0.4 mm) y su longitud puede variar desde unos cuantos centímetros hasta aproximadamente 1.5 metros. Comúnmente son fisuras en forma de línea recta que no siguen un mismo patrón y no presentan ninguna simetría.

3)      Coqueras
Alteración sufrida por el hormigón definida por la presencia de oquedades superficiales que quedan en el hormigón endurecido, evidenciando zonas vacías en las caras de los elementos. Las coqueras son causadas generalmente por falta de vibrado, compactación excesiva o deficiente, prácticas inapropiadas en la colocación del hormigón en zonas con alta densidad de refuerzo, dosificaciones inadecuadas de mezclas de hormigón, etc. 


4)      Construcción inadecuada de juntas frías
La continuidad entre hormigones en diferentes etapas que no se tratan correctamente afectan directamente a la durabilidad de la estructura. El diseño inadecuado de juntas o una mala construcción de las mismas dan acceso libre a agentes agresivos como: sulfatos, cloruros, carbonatos, etc, los cuales atacan directamente al hormigón o a las armaduras, reduciendo la vida útil de la estructura. 


1         5)       Eflorescencias 
      Las eflorescencias consisten en el depósito de sales que son lixiviadas fuera del hormigón, las cuales se cristalizan después de la evaporación del agua que las transportó. Ocurren frecuentemente en la superficie del hormigón cuando el agua tiene la posibilidad de penetrar a través del material, en forma intermitente o continua, o cuando se presentan procesos de humedecimiento y secado alternadamente.
Las eflorescencias en sí mismas no constituyen un problema de durabilidad de las estructuras, sin embargo, además de afectar la estética, ocasionan un incremento de la porosidad del hormigón y un aumento en la permeabilidad, permitiendo que el hormigón sea más vulnerable a otras patologías que deterioran la estructura.

1         6)      Carbonatación
      La carbonatación es la reacción que se presenta entre el dióxido de carbono (CO2) del aire atmosférico o del suelo con los componentes alcalinos del hormigón Ca(OH)2, generando carbonato de calcio (CaCO3) y la disminución de la reserva alcalina del hormigón. La carbonatación es un proceso que avanza lentamente pero de forma continua hacia dentro de la superficie expuesta del hormigón, facilitando el proceso de corrosión de las armaduras de las estructuras de hormigón y finalmente su mismo deterioro. La carbonatación avanza más rápidamente cuando se tiene un contenido de humedad intermedio (40 a 70 % HR).


1          7)      Corrosión de la armadura
      La corrosión de las armaduras es un proceso electroquímico que causa la oxidación del acero de refuerzo en el concreto. Los factores que favorecen el proceso de corrosión se relacionan con las características del hormigón, el espesor del recubrimiento, la localización de la armadura y el medio ambiente al cual está expuesta la estructura.


Los daños causados por el proceso de corrosión de las armaduras generalmente se manifiestan a través de: fisuras en el hormigón paralelas a la dirección del refuerzo, descascarillado y/o desprendimiento del recubrimiento.

1          8)      Daño provocado por la colisión de vehículos y fuego
      La colisión de un vehículo contra las estructuras del puente provoca cargas extremas y elevadas difíciles de dimensionar, causando deformación aguda y daños tales como el desprendimiento de la cubierta y la exposición de la barra de acero reforzado, exigiendo un programa de protección para tales reparaciones.



      En las estructuras de hormigón reforzado y pretensado, el fuego produce una acción tremendamente nociva. El calentamiento del material produce un aumento del volumen generando enormes esfuerzos internos que provocan deformación del hormigón, grietas y colapso del hormigón.


1          9)      Socavación
      Se conoce como a la erosión causada por el agua o por materiales abrasivos transportados por una corriente, la cual genera desgaste del hormigón y fallas de estabilidad. Es típica de los estribos, pilas y cimentaciones.



1           10)      Deterioro del hormigón pretensado
      Los elementos del hormigón pretensado también pueden sufrir con las acciones nocivas de diferentes factores, como pueden ser: pérdida de adherencia entre el acero tensado y el hormigón; relajación del acero pretensado; retracción del hormigón; corrosión por deformación del hormigón bajo tensión del acero pretensado; deficiencia de la barra de acero de refuerzo pasiva en el anclaje.


1          11)      Fallo en apoyos y juntas deterioradas




Reparación
Cada vez es más común encontrarse con estructuras deterioradas, lo cual exige una intervención, ya sea demoliendo y reconstruyendo, cosa que ocurre en casos extremos, o reparando o rehabilitando. 

Con la reparación de los puentes se obtiene un aumento o recuperación de la capacidad portante del mismo, con lo que podrán llegar al final de la vida útil prevista. Pero esta vida útil podrá ser alcanzada en el caso de que la elección en el sistema de reparación sea el adecuado, ya que lo que se pretende es buscar una mayor durabilidad, puesto que de nada sirve el empleo de los mejores materiales del mercado para la reconstrucción del mismo si no empezamos por una buena preparación de la superficie.




De esta manera, se debe retirar todo material dañado o disgregado hasta obtener un material consistente, ya que de no hacerlo se podría perjudicar la calidad de los materiales y de la reparación, como también proceder a limpiar la armadura de posibles corrosiones y sin producir deterioro en ellas. Esto, inevitablemente sólo se consigue con el chorro de agua a alta presión.

La técnica de la hidrodemolición emplea agua a alta presión para eliminar el hormigón en mal estado y sin afectar lo más mínimo a las armaduras, puesto que no provoca vibraciones en la armadura, la deja limpia de impurezas orgánicas o minerales y sin quitarle sección a la misma, y entre otras cosas, no provoca fisuraciones en el resto de la estructura, por lo que es una herramienta esencial en este tipo de intervenciones.


En los próximos post haremos hincapié en el tratamiento de reparación que se dio en algunos de los ejemplos que os hemos comentado hoy.


Si quieres saber más de todas las aplicaciones que tiene esta técnica puedes encontrarlo en www.hidrodemolicion.com 



El equipo de HIDRODEM
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La primera empresa de hidrodemolición de España

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